12月3日至12月4日，天途路業(yè)集團有限公司總經(jīng)理王總受邀出席在濟南召開的，由交通運輸部公路科學研究院主辦、山東高速交通建設(shè)集團股份有限公司協(xié)辦的公路工程行業(yè)標準《公路交通標線通用技術(shù)規(guī)范》征求意見會，同時參會的還有來自全國各地30余位專家學者。 

王總在針對《公路交通標線通用技術(shù)規(guī)范》的討論環(huán)節(jié)中，提出了31條專業(yè)建議與修改意見，王總表示：中國的道路、橋梁及城市建設(shè)，同樣應(yīng)有與之相匹配的道路標線涂料類型、道路標線施工方式（裝備及工藝）及施工安全保障措施；一個旨在規(guī)范道路標線材料、施工及安全等與道路標線相關(guān)問題的通用性技術(shù)范本，理應(yīng)確保其內(nèi)容能與國際通用標準對接，能充分反映當代材料、裝備、工藝等發(fā)展的新水平，并應(yīng)有適度的超前性，不應(yīng)過多照顧長期以來過于傳統(tǒng)的材料、設(shè)備、工藝及安全保障方式；優(yōu)質(zhì)的道路標線不僅來源于標線涂料的類型，更來源于標線涂料生產(chǎn)設(shè)施、涂料原材料及產(chǎn)品檢測手段、標線施工效果檢測手段及標線施工裝備的先進性；伴隨著中國道路建設(shè)由“以建為主”到“建養(yǎng)并重”，再到“以養(yǎng)為主”的階段性轉(zhuǎn)變，在已通行道路上從事標線施工活動會成為“標線主場”，這就要求施工對道路通行的影響程度更低、對施工人員及道路駕乘者的安全保障更好。這就要求應(yīng)改變原有“人推車拉、遍路走人、擺牌（標志牌）放錐（安全錐）”的傳統(tǒng)標線施工方式，進而被以標線車為代表的大型施工裝備、以防撞緩沖車為代表的標準化安全保障措施所替代。

 為解決道路標線發(fā)展水平整體落后于道路建設(shè)水平而進行的本次道路標線施工通用技術(shù)規(guī)范修訂工作，是一項在目前國內(nèi)“標線亂局”背景下波及面廣的系統(tǒng)工程，盡管內(nèi)容龐雜、工作量大，但也應(yīng)盡可能做到內(nèi)容全面、系統(tǒng)、規(guī)范。王總專業(yè)的見解、以及具有前瞻性的建設(shè)性意見受到了眾多與會專家的肯定與認可。

據(jù)悉，為保證本次《公路交通標線通用技術(shù)規(guī)范》征求意見會的專業(yè)性和嚴謹性，會務(wù)組經(jīng)過重重篩選，邀請了3位來自國內(nèi)、代表行業(yè)水準的道路特種產(chǎn)品制造公司的領(lǐng)導人。天途路業(yè)集團作為深耕行業(yè)23年，聚焦道路特種產(chǎn)品研發(fā)制造及道路專業(yè)服務(wù)運營，秉承誠信經(jīng)營、質(zhì)量過硬、持續(xù)發(fā)展、客戶滿意的方針，同時堅持專業(yè)化、精品化、規(guī)?；陌l(fā)展道路，將在更廣闊領(lǐng)域、以更高標準幫助全球客戶永續(xù)提升價值。

此次意見征求會的成功召開，對《規(guī)范》的進一步完善起到至關(guān)重要的積極促進作用。該《規(guī)范》的出臺，將有利于進一步規(guī)范公路交通標線的設(shè)計、施工、驗收、養(yǎng)護、材料選用，明確相關(guān)通用技術(shù)要求，對提升公路交通標線質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實意義。